1. Главная
  2. /
  3. Бамперы
  4. /
  5. Передние силовые бамперы
  6. /
  7. Передний силовой бампер без кенгурина «Спорт» — УАЗ Пикап

Передний силовой бампер без кенгурина «Спорт» — УАЗ Пикап

30 000,0 
Артикул: 06017
Передние силовые бамперы

УАЗ Пикап. Стали 3 мм. Порошковая покраска. Упоры под ХайДжек, буксировочные проушины, площадка под лебедку

  1. Главная
  2. /
  3. Бамперы
  4. /
  5. Передние силовые бамперы
  6. /
  7. Передний силовой бампер без кенгурина «Спорт» — УАЗ Пикап

Передний силовой бампер без кенгурина «Спорт» — УАЗ Пикап

30 000,0 
Артикул: 06017
Передние силовые бамперы

УАЗ Пикап. Стали 3 мм. Порошковая покраска. Упоры под ХайДжек, буксировочные проушины, площадка под лебедку

Представляем вашему вниманию трехмерные модели переднего силового бампера, к производству которого мы приступили. Бампер будет выполнен из стали толщиной 3 мм. Лонжероны будут иметь толщину 4 мм. Буксировочные проушины из нержавеющей стали 15 мм. Сейчас мы предлагаем передний силовой бампер без мест под встраиваемую оптику.

В конструкции бампера традиционно примерено наше НоуХау: СИСТЕМА ЛОМАЮЩЕГОСЯ ПОДРАМНИКА. Передний силовой бампер крепится к раме автомобиля через пространственную конструкцию — подрамник. Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы. Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала бампер, а потом, если бампер не поглощает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник. При несерьезных воздействиях — при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например — подрамник, естественно, не деформируется. Кроме этого, подрамник выполняет функцию площадки под лебедку.
Упоры под ХайДжек, они же буксировочные проушины, из нержавеющей стали. выполнены насколько это возможно низко: владельцам лифтованных машин такое решение придется по вкусу. Передний силовой бампер имеет собственные буксировочные проушины, на него легко монтировать дополнительный свет.

Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.

Представляем вашему вниманию трехмерные модели переднего силового бампера, к производству которого мы приступили. Бампер будет выполнен из стали толщиной 3 мм. Лонжероны будут иметь толщину 4 мм. Буксировочные проушины из нержавеющей стали 15 мм. Сейчас мы предлагаем передний силовой бампер без мест под встраиваемую оптику.

В конструкции бампера традиционно примерено наше НоуХау: СИСТЕМА ЛОМАЮЩЕГОСЯ ПОДРАМНИКА. Передний силовой бампер крепится к раме автомобиля через пространственную конструкцию — подрамник. Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы. Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала бампер, а потом, если бампер не поглощает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник. При несерьезных воздействиях — при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например — подрамник, естественно, не деформируется. Кроме этого, подрамник выполняет функцию площадки под лебедку.
Упоры под ХайДжек, они же буксировочные проушины, из нержавеющей стали. выполнены насколько это возможно низко: владельцам лифтованных машин такое решение придется по вкусу. Передний силовой бампер имеет собственные буксировочные проушины, на него легко монтировать дополнительный свет.

Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.

Меню